山東濟(jì)南led交通誘導(dǎo)屏來了！山東濟(jì)南市駕駛員
來源：司令 發(fā)布日期
2020-06-05 瀏覽：
山東濟(jì)南市推進(jìn)智慧城市方略，為了提高城市道路利用率，降低城市擁堵和交通污染，統(tǒng)籌全城交通系統(tǒng)，在主要的交通路口設(shè)置了多塊多型號的交通誘導(dǎo)屏。構(gòu)成了一個系統(tǒng)的智能交通管理體系，通過這個山東濟(jì)南LED顯示屏管理平臺可以實(shí)現(xiàn)對交通的細(xì)致化管理。
近幾年，山東濟(jì)南地區(qū)的汽車保有量每年增加幾十萬臺，現(xiàn)在幾乎每個城市家庭都有汽車，有的家庭還不止一臺，再加上各個山東濟(jì)南LED顯示屏企業(yè)的車輛和公共車輛，整個城市的汽車保有量已經(jīng)突破極限。山東濟(jì)南市的老城市市區(qū)的道路都是上世紀(jì)八九十年代規(guī)劃的，道路的通行能力都很小，堵車一直是山東濟(jì)南市長期以來的困局。車多路窄，到處堵車，一直困擾著這座美麗的島城。
分布在整個城市交通空間的交通誘導(dǎo)屏，可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得整個城市交通情況的實(shí)時情況，包括擁堵的地點(diǎn)和擁堵的程度，通暢的道路和通暢的情況，都可以第一時間準(zhǔn)確地通過誘導(dǎo)屏的終端山東濟(jì)南LED顯示屏顯示給參與交通的車輛，這些參與交通的車輛可以根據(jù)誘導(dǎo)屏顯示的交通路況信息來做出適合自己的判斷，從而選擇出一條相對不擁堵的道路，實(shí)現(xiàn)繞“堵點(diǎn)”通行，山東濟(jì)南LED顯示屏緩解擁堵地點(diǎn)的車輛積壓，從而實(shí)現(xiàn)道路通暢的目的。
除了道路擁堵的誘導(dǎo)屏，這次安裝的智能交通產(chǎn)品中還有新型的停車誘導(dǎo)屏，這種停車誘導(dǎo)屏可以通過多級的信息發(fā)布，實(shí)現(xiàn)全域停車場的監(jiān)控，一個山東濟(jì)南LED顯示屏led誘導(dǎo)屏可以發(fā)布五六個大型停車場信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時的車位共享和車位展示，讓需要停車的車輛在第一時間就知道停車場的位置和空余車位等信息。
通過信息分享來對交通流進(jìn)行誘導(dǎo)，是一種建議性的交通管理，它不同于強(qiáng)制性的交通規(guī)則，不對車輛起強(qiáng)制性要求，完全是通過合理化建議，來實(shí)現(xiàn)對車輛的管理。經(jīng)過研究，建議性的交通誘導(dǎo)管理同樣可以有效地提高交通效率，司機(jī)的參與程度超過60%。
山東濟(jì)南交通管理相關(guān)部門，通過系統(tǒng)的研究和梳理，對山東濟(jì)南的整體交通和道路做了全面的調(diào)研，通過逐一梳理，分析出整個城市交通的“堵點(diǎn)”，并從山東鄰社信息有限公司技術(shù)引進(jìn)了先進(jìn)的交通誘導(dǎo)屏等產(chǎn)品，通過布局交通誘導(dǎo)屏和停車誘導(dǎo)屏等設(shè)備，對道路交通管理進(jìn)行了優(yōu)化升級，通過信息的實(shí)時共享來指導(dǎo)城市車流的流向，山東濟(jì)南LED顯示屏實(shí)現(xiàn)對交通流的誘導(dǎo)和疏解。
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